日前，“国际汽车联盟”(Automotive Circle International)在日前所举办为期三天的第13届Global Car Body会议中，终于公布了“欧洲车身结构大奖”(EuroCarBody Awards) 2011车身结构大奖得主。
现代i40
来自全球车坛间的专业人士在经过为期三天审视评选后，现代i40击退了多家知名汽车厂商产品获得金奖。奥迪A6凭借全铝车身框架(ASF)以微弱劣势屈居第二，第三至第五名为奔驰B级、宝马1系列以及马自达CX-5。获得2010年金奖的车型为奥迪A8。
排名 车型 厂商 得分(满分为50分)
1 i40 现代 37.98
2 A6 奥迪 35.86
3 B级 奔驰 34.66
评判小组认为i40很好的使用了高强度钢材，配合以轻量化车身结构设计，在意外事故中可以提供较高的能量吸收效率，为驾乘者提供了更好的安全条件。
现代i40车身框架
另外，i40除了于本次获此头衔之外，i40在Euro NCAP于8月底公布的撞击测试报告中也获最高的5星评价，显示著由现代欧洲研发中心操刀的i40在安全面向已具备一定水准。
依靠全铝车身框架获得亚军的新奥迪A6
而除了得奖车款之外，本次参与评选的车款还有大众高尔夫敞篷版、路虎极光、欧宝赛飞利、日产聆风、福特福克斯等。
背景资料：
国际汽车联盟
已成立超过25年的“国际汽车联盟”Automotive Circle International委员会在当今汽车工业中，扮演车厂与车厂之间工业技术与资讯交流的重要平台，并于每年皆会举办各种不同的评选活动，其中针对车身结构安全性所颁布的欧洲车身结构大奖，评选过程乃是由自国际间超过五百位车身结构工程师组成的评审团，按照包含研发设计理念、材质运用、工业制造过程、安全防护与人因工程等五大领域进行深入比较，而评选过程中，参展车厂的车身结构工程师可对评审进行约莫50分钟的介绍、并随时解答评审问题后，最终经过评审团意见交换与讨论遴选后，大奖得主才因此诞生，由于过程严谨使得该奖项于当今车坛上颇具声名。（源自网络介绍）
